在今年的造林“一大四小”战役中，宜春市委市政府按照市委书记谢亦森提出的在全省争先的目标，把穿过境内的沪昆、武吉两条高速公路作为市本级重点打造的精品线路，成立高规格的指挥机构，将指挥部设在路边，抽调专门人员吃住在一线，精心抓好两条路的通道绿化。

   沪昆、武吉是穿越宜春境内的两条高速公路，境内总里程为216.07公里，其中沪昆高速公路（含樟吉高速公路）境内长度134.78公里，设计单侧通道绿化长度255633米，武吉高速公路境内长度81.29公里，设计单侧绿化长度134481米，单侧绿化宽度均为20米。

   为了抓好两条高速公路的绿化，市委市政府成立了总指挥部，由市委书记谢亦森任总指挥长，市长龚建华任第一副总指挥长，市委常委、宣传部长杨建国、副市长周志平任副指挥长。每条高速公路设立了一个分指挥部，分别由市委常委、宣传部长杨建国和副市长周志平担任指挥长，沪昆高速公路绿化指挥部设在高安市八景镇，由市林业局局长陈贻昌任办公室主任，副局长鄢财荣任办公室副主任，武吉高速公路绿化指挥部设在上高县锦江镇，由市林业局党组书记黄旭堂任办公室主任，副局长李苏荣任办公室副主任，每个办公室均由12名领导和技术人员组成，吃住在基层，工作在一线。

   自元月5日进驻指挥部办公室以来，两个办公室一班人是每人一件雨衣、一双套鞋、一把雨伞、一支电筒、一把卷尺，按照一个规划，坚持一个标准将通道绿化精品工程建设一抓到底。为了把规划落到实处，做到因地制宜，办公室一班人一开始就和相关县市区林业局、相关乡镇的同志一起逐路段逐小班进行作业设计，做好土地征(租)用工作，测算土方量，制定招标方案，进行公开招标。到元月上旬，所有路段的绿化工程都通过公开招标确定了施工队伍，两条路全线共分21个标段，有19个公司中标， 中标公司都是省内二级以上的专业园林绿化公司。

   为了确保通道绿化的质量，宜春市把土地平整质量放在首位，制定了统一的整地标准，两条公路都是在两边21米处各开一条1×1米的隔离沟，以保证20米的绿化带，然后在高速公路隔离网边以及距隔离网9米处各开一条排水沟；同时，每隔10-15米再加开一条横沟。在搞好开沟排水的基础上，对地势低洼的地方和立地条件较差的地方进行客土填方，全线土方总量达180.8万方，其中沪昆高速公路土方量达到119.8万方，武吉高速公路土方量达到61万方，所有标段的整地和填土必须经指挥部办公室验收后方可栽树。

   无论是整地还是植树，都要有一个统一的标准，指挥部都把作样板地作为一条重要措施，要求每个中标公司都要分山地清理和补植、旱地整地造林、低洼田填土造林三个类型作出样板，并按设计要求的树种、径级、全冠苗造好林，打好支架，经指挥部认可后作为以后验收的标尺。指挥部在工程招标、整地填土、植树造林各阶段召开现场会，推广典型、统一做法、解决问题。

   市委书记谢亦森、市长龚建华和市委、市政府分管领导经常深入现场，督查、指导造林绿化“一大四小”工作，指挥部办公室的全体同志发扬“五加二、白加黑”的精神，奋战在高速公路绿化的第一线。一方面，他们严格标准，坚持原则，对达不到要求的坚决要求其返工整改，另一方面，他们积极工作，热情服务，由于高速公路绿化的特殊性，通行和安全问题给施工单位带来很多不便，他们都积极帮助，搞好协调。同时，他们还克服各种困难，坚守岗位，所有人员都放弃了节假日，有的同志生病了就在指挥部一边打点滴、一边工作，有的母亲生病住院也没能去照顾。

   由于指挥部领导的高位推动，办公室人员的精心操作，市、县、乡三级联动，中标公司的密切配合，两条高速公路绿化工作进展顺利、效果良好，整地填土已全面完成，植树造林已全面开始，3月底前将全面完成植树造林任务。

                                 （宜春市林业局）